Descrição

Pelo menos desde 2006 (DL 146/2006) que é usual utilizar, em Portugal, o método Francês NMPB96 para a previsão
dos níveis sonoros do ruído de tráfego rodoviário. Tal método possui alguma complexidade e está, usualmente,
integrado em softwares comerciais relativamente dispendiosos. Assim, assume especial interesse a possibilidade de
efetivação de uma previsão expedita sem necessidade de recurso ao método/software, pesem embora algumas
limitações que deverão ser devidamente tidas em conta. Nesta perspetiva, foi desenvolvido, em 2008, um método
expedito de previsão dos níveis sonoros do ruído de tráfego rodoviário, baseado na NMPB-Routes-96. Em 2015
(Diretiva EU 2015/996) foram publicados, oficialmente, os métodos harmonizados europeus (para utilização em
todos os estados membros) para previsão dos níveis sonoros do ruído de tráfego rodoviário, tráfego ferroviário,
tráfego aéreo e indústrias. Estes métodos harmonizados são também denominados por CNOSSOS-EU (Common Noise
Assessment Methods in Europe). O presente artigo pretende assim apresentar um novo método expedito de previsão
dos níveis sonoros do ruído de tráfego rodoviário, baseado no método expedito desenvolvido em 2008 e
acrescentando resultados associados ao CNOSSOS-EU (Diretiva EU 2015/996).